Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Увидев, как горит жена, он перерезал горло своим детям, а затем и себе». Рассказываем о самом кровавом лесном пожаре в мировой истории
  2. Будет ли январь похож на зиму? Прогноз погоды на неделю с 20 по 26 января
  3. Минобороны России заявило о взятии населенного пункта в самопровозглашенной ДНР, Генштаб ВСУ это не комментирует
  4. В США можно расплатиться долларами 1861 года, а в беларусском банке не хотят менять доллары 2008-го. Почему?
  5. ISW: Россия потратила больше 5 млрд долларов на обучение школьников управлению боевыми дронами
  6. «Она стала результативным снайпером». Стали известны обстоятельства гибели в Украине 24-летней Марии Зайцевой
  7. «Весь мир равнодушно смотрел, как убивают мой народ». Поговорили с чеченским добровольцем из села — символа бессмысленной резни в 90-е
  8. На свободу вышли 23 политзаключенных
  9. BELPOL раскрыл схемы, как Беларусь зарабатывает на производстве деталей для российских снарядов, — рассказываем


Польша и Литва продолжают способствовать напряженной ситуации на границе, сообщила 24 августа пресс-служба Госпогранкомитета.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Reuters
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Reuters

Ведомство отметило, что некоторые информационные ресурсы в последнее время пытаются «переложить на белорусскую сторону ответственность за скопление значительного числа транспортных средств перед автодорожными пунктами пропуска». Госпогранкомитет с этим не согласен.

«Основной причиной длительного ожидания въезда на сопредельную территорию является невыполнение Польшей и Литвой обязательств по пропуску автотранспорта через границу. Информация, ежедневно размещаемая в каналах коммуникации Госпогранкомитета, свидетельствует о том, что средний показатель ежесуточного пропуска сопредельной стороной, как правило, не превышает 50%», — отметили в ГПК.

В ведомстве также подчеркнули, белорусские пограничники не могут запускать в пункт пропуска транспорт, если на противоположной стороне уже скопилась очередь.

«Негативный эффект также оказывает неритмичная работа сопредельных контрольных служб, которые зачастую не запускают на свою территорию машины в течение часа, а в течении следующего — оформляют максимально возможное количество. Так, например, за последние сутки (23−24 августа) польские контрольные службы в пункте пропуска Тересполь (напротив нашего пункта пропуска Брест) с 1 до 2 часов ночи не запустили ни одной машины, а с 5 до 6 часов пропустили 29 транспортных средств. И такая практика стала тенденцией — в отдельные часы сопредельный пункт пропуска принимает 5−6 машин, а в иные — порядка 35 (хотя обязан 70)», — сообщили в Госпогранкомитете.

Кроме этого в ведомстве отметили, что нагрузку на функционирующие пункты пропуска оказывает решение польской стороны прекратить оформление лиц и транспортных средств в большинстве пунктов пропуска. В частности, речь идет про такие автодорожные пункты пропуска как Кузница Белостоцкая (напротив наших Брузгов), Половцы (напротив Песчатки) и Словатичи (напротив Домачево). В настоящее время из 6 автодорожных пунктов пропуска функционирует лишь 3 (один из которых Кукурыки-Козловичи осуществляет пропуск только грузовых машин). Также до сих пор не функционируют все железнодорожные пункты пропуска и пункты упрощенного пропуска на белорусско-польском участке границы.

«Белорусская сторона, в свою очередь, неоднократно заявляла о готовности к возобновлению работы в указанных пунктах пропуска, чтобы снизить напряженность ситуации на границе. Однако положительной реакции от сопредельной стороны на предложения не поступало», — резюмировали в Госпогранкомитете.

Напомним, последнее время наблюдаются длинные очереди из легковых машин на выезд из Беларуси в страны ЕС. Водители в пункте пропуска «Брест» рассказывали о том, что в «колейке» приходится простаивать больше 10 часов.

По данным ГПК на 14.00 24 августа в «Бресте» простаивает 230 легковушек, в «Берестовице» — 490. На литовском направлении самая напряженная ситуация в «Привалке» — 70 автомобилей.