Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  2. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  3. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  4. ISW: Путин может устроить торги и потребовать взамен на 30-дневное прекращение огня различные уступки
  5. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  6. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  7. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  8. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  9. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  10. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  11. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  12. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  13. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  14. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  15. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  16. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  17. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку


«Беларуськалий» на протяжении пяти лет продавал техническую соль в самопровозглашенные Донецкую и Луганскую народные республики. Это выяснили и рассказали расследователи проекта «Бюро» со ссылкой на таможенные данные и одного из поставщиков.

Фото: Reuters
Иллюстративный снимок. Фото: Reuters

Сотрудничество продолжалось с 2017 по 2022 год. Речь идет о поставках минерального концентрата — галита, который применяют для очистки воды и борьбы с гололедом. Галит еще называют технической солью.

Если вначале «Беларуськалий» продавал галит торговым компаниям из самопровозглашенных ДНР и ЛНР, то впоследствии крупное беларусское предприятие перешло к прямым контрактам с местной администрацией. В частности, в 2020 году «Беларуськалий» поставил на эти оккупированные территории Украины более 3,6 тыс. тонн технической соли на сумму свыше 265 тыс. долларов. Получателем груза в таможенных декларациях указано «министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства ДНР». В «министерстве» и «Беларуськалии» отказались от комментариев.

В 2021 и 2022 годах поставки беларусской технической соли продолжились, но уже не напрямую, а через посредника. «Беларуськалий» продавал свою продукцию донецкой компании «АСК Регион». Объемы поставок — свыше одной тысячи тонн более чем на 63 тысячи долларов. «АСК Регион» возила беларусскую продукцию в Донецк даже после полномасштабного вторжения России в Украину — в марте 2022 года.

«АСК Регион» появилась в 2019 году. Бенефициаром донецкой фирмы является уроженец Беларуси Даниил Куделко, у которого также есть российское гражданство. Он владеет донецкой фирмой через ростовскую компанию «АСК МК». Пять лет назад эта фирма тоже поставляла беларусскую техническую соль не только в Донецк, но и в Луганск. Среди покупателей — «министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства ДНР», компании «Лугансквода» и «ЛРСК». Тогда из Беларуси в эти регионы уехало более тысячи тонн на сумму около 111 тыс. долларов.

Директор фирмы-учредителя «АСК МК» Сергей Куделко (отец Даниила Куделко) рассказал «Бюро», что они сами проявили инициативу — вышли на «Беларуськалий» и стали возить беларусскую техническую соль в самопровозглашенные ДНР и ЛНР.

— Соль из Беларуси мы возили в 2016, 2018, 2019 годах. Сейчас пока не работаем. Нас не устраивают цены. Они примерно на 30−40% выше, чем у той же «Руссоли». Получается, очень дорого, — сказал Сергей Куделко.